El asfalto es el principal material de ingeniería civil utilizado para la construcción de calles y carreteras.
¿Qué es el asfalto?
El asfalto es una forma líquida o semisólida de petróleo, pegajosa, negra y muy viscosa. Es un material natural derivado del petróleo crudo mediante un proceso de refinación. El asfalto está compuesto principalmente de hidrocarburos y se utiliza ampliamente en la industria de la construcción para diversos usos.
Usos del asfalto
El asfalto se utiliza para la construcción y el mantenimiento de todo tipo de carreteras, zonas de aparcamiento, sino también áreas reproducción y deportivas. Los componentes utilizados para las mezclas asfálticas podrían ser roca, arena, grava y desechos de materiales de construcción. Con el fin de obligar a los componentes a obtener una cohesión se utiliza un aglutinante o ligante. Frecuentemente se utiliza el alquitrán como aglutinante.
Esto le da al pavimento la capacidad de distribuir las cargas del tráfico antes de que llegue a nivel de la formación. Normalmente, aceras están hechas de diferentes capas: una capa intermedia, unos cimientos o capa base de piedras sin aglutinar y la capa de rodadura que es la capa superior. El asfalto se utiliza ampliamente en la industria civil y en la industria de la construcción.
¿Cómo se produce el asfalto?
El asfalto se produce en una planta de asfalto. Esto puede ser una planta fija o incluso en una planta de mezcla móvil. Es posible producir en una planta de asfalto hasta 800 toneladas por hora. La temperatura media de producción de mezcla de asfalto caliente está entre 150 y 180 ° C, pero hoy en día las nuevas técnicas están disponibles para producir asfalto a temperaturas más bajas.
Para ser capaz de proporcionar el mejor rendimiento a diferentes aplicaciones, se puede utilizar una gran variedad de mezclas de asfalto. Debido a los diferentes requisitos (cantidad de tráfico, la cantidad de vehículos pesados, la temperatura, las condiciones climáticas, los requisitos de reducción de ruido, etc.) la mezcla debe tener una rigidez suficiente y resistencia a la deformación con el fin de hacer frente a la presión aplicada desde ruedas de vehículos, por un lado, pero por otro lado, tienen que tener una resistencia a la flexión adecuada para resistir las grietas causadas por las diferentes presiones ejercidas sobre el mismo. Por otra parte, una buena trabajabilidad durante la aplicación es esencial con el fin de asegurarse de que pueden ser totalmente compactado para conseguir la durabilidad óptima.
Artículos relacionados
